零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。

铁路货物运输

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

汽车零担运输

汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物，时至今日，随着市场经济的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。

货物快运：通过铁路货物班列、整车和集装箱等运输方式，开展的门到门、站到门、门到站、站到站铁路综合物流服务。

1.物流项目业务：针对企业客户提供的集运输、分拨、配送、仓储、包装和签单返回等全程综合物流服务。

2.铁路散货快运业务：利用铁路货运运输资源作为运输载体，为客户提供铁路零散及批量零散货物快运服务。

零散货物快运：针对一批托运重量不足30吨且体积不足60立方米的所有品类货物提供的全程物流服务。

批量零散货物快运：针对一批托运重量在30吨或体积在60立方米及以上的152类白货品类货物（不含散堆装和危险品货物）提供的全程物流服务。

3.铁路货运代理业务：利用公司遍布铁路货场的营业部，为客户代办铁路货运发送业务。例如协助客户组织特快、快速、特需班列和整车、集装箱等传统铁路运输业务的货源集结和场站装运。

4.物流仓储业务：利用公司自有或租赁的铁路货场仓储设施，为客户提供仓库租赁或货物仓储业务。

5.接取送达业务：利用覆盖全国的配送网络，为铁路局及客户提供铁路干线两端的货物接取送达服务。

如何加强专线零担运输组织，促进零担运输的发展？重要的是组建专业化的运输公司，要像行包公司、快运公司一样，组建零担运输公司，实现资源的配置，实现零担运输的利益化。

要在零担运输组织上做调整，降低运输成本，逐步取消沿途零担车及中转整零车，将直达整零车做大。同时可将运输组织条件适当降低，能装一站、不装两站，能装两站、不装三站。主管部门要继续取消办理零担业务量小的车站，将办理零担业务车站的辐射范围扩大，以利于集中货源。零担运输单位要大力推广计算机管理，提高现代化管理水平，建立全路零担货物运输网络平台，实现信息共享，随时优化运输方案。

零担运输未来的发展方向应该是行包运输和集装箱运输。特别是集装箱运输具有保证货物，简化货物包装、节省包装费用，便于实现装卸搬运机械化和开展联运等优点，因此，在办理零担运输的过程中，要积极向货主推荐集装箱运输，逐步实现零担运输向集装箱运输的转变。