国际分析机构表示,新冠肺炎已经对国际集装箱海运产生了一定影响,但正在逐步减缓当中。
从2020年1月27日开始,跨太平洋航线取消航次111个,其中48个是由于新冠肺炎疫情造成,其余的是农历新年的正常季节性取消。而亚欧航线取消的航次有75个,其中29个归于疫情。
截至2020年3月1日,因航次取消造成海运箱量减少190万TEU。以每标准箱1000美元的平均运价计算,相当于运营商损失了19亿美元的收入。
国际分析机构表示,新冠肺炎已经对国际集装箱海运产生了一定影响,但正在逐步减缓当中。
从2020年1月27日开始,跨太平洋航线取消航次111个,其中48个是由于新冠肺炎疫情造成,其余的是农历新年的正常季节性取消。而亚欧航线取消的航次有75个,其中29个归于疫情。
截至2020年3月1日,因航次取消造成海运箱量减少190万TEU。以每标准箱1000美元的平均运价计算,相当于运营商损失了19亿美元的收入。
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