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为峰,复工期间,物流人们应该懂得互相体谅

2020-04-07 08:06:01  1096次浏览 次浏览
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近和同事聊天的时候,谈到了同事网购的东西,等了半个月才拿到手,其实包裹在一个星期前就已经到了同事所居住的小区,打电话去询问时,告知等找到快递会送过去。为什么会出现这种情况?说起来还是疫情导致的复工还未回复到疫情前的状态,物流企业复工会遇到那些问题呢?

,物流企业在复工时,由于一些政策的不允许,卡车不让随意在公路上行驶,而物流企业要先解决这个问题,需要找相关部门申请并协商,允许卡车在公路上的行驶,但也要注意是否每个省份都认可申请证明,当跨省时,避免拦在高速上。第二,物流企业开始复工运营时,需要用的资金不少,但是因为疫情,公司上下游的企业还未全部复工,资金无法回流,导致企业资金吃紧,这时候,物流企业就要考虑跟银行贷款了。国家对企业复工也有扶持政策,跟银行贷款也会比较快速通过,可以缓解企业的困境。

第三,上面说到的找到快递会送过去,由此可以看出,快递积压的情况。虽然疫情让大家选择尽量少网购,这个数量也不会少太多,而且网点工作人员、快递员也没有全部到岗,包裹是又一件的被送过来,人手少,包裹无法分区域,只能堆在一块。

不只是这个问题,还有疫情防控下的限制,每个村每个小区都不让“外人”进去,没有通行证,即使你是这个小区的住户,也一样被拦在外面。这样情况只会导致这部分包裹会一直待在网点,网点的包裹也只会越积越多。

第四,疫情前,末端工作人员要求派件率、签收率、派件时间等的要求,如果没有达到,面临的只会是。但是,大家都清楚,在疫情期间要保证这些要求是不太可能的。真要是这样做了,估计人都跑光了。所以对于末端网点就要尽量放松要求,却会给物流企业带来部分管理上阻碍。

看到这些,不仅是我们这些网购人员,对等待快递到来时要耐心等待,尽量不要催促快递员。还有就是同是物流人的老板、客户,都要互相体谅,不要受疫情前的刻板印象影响,觉得速度、资金方面有问题,要明白特殊时期特殊办事。

人为峰供应链介绍

人为峰自2000年起从事干线运输,2015年开启城市配送,成立人为峰前身要德物流有限公司,并于全国范围内铺设专线网络。

2018年携手旗下多家子公司启动“互联网复合型物流”计划,正式高举“人为峰”的鲜明旗帜。将干线运输、同城配送、跑腿、仓储配送整合一体 ,三大板块“物流+货滴+跑腿”为核心,做到供应链一体化,全程全网全覆盖。

人为峰秩序化的中心管理模式,不仅打破传统物流行业零散、杂乱、无序的现状,实现了规模化的增长,更是将管理资源利用,把物流网络精细化,极大节约了成本开支。人为峰是一家力求单个体,单网点运力资源化应用的新型供应链服务商。

人为峰多元化的运力产品及开放性合作模式,中心辐射全国,共同打造一张覆盖全国一、二、三线城市稳定、、共赢的门到门运输网络,为人为峰赢得了京东、天猫、淘宝、大润发等3000家知名企业的信任。

人为峰合作企业多达5000+,日出货量已经达到50万+件。

人为峰的所有努力都是为了用物流让世界更好。

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