中国再生资源开发公司发布过一个数据，在废旧汽车拆解的零部件当中，70%钢铁和有色金属，12%玻璃、橡胶、塑料。

依照网上流行的说法来讲，这种东西都可以“卖了赚钱买猪的”，能够 作为可回收垃圾处理。

汽车电瓶、废弃的油液等应属有害垃圾

剩余的零部件，大部分应属有害垃圾。有害垃圾，指的是对人体健康或是自然环境，造成直接或是潜在危害的生活废弃物，便是“猪吃了会死”的那种。

例如，像汽车上面的废弃油液，隔音用的沥青，这种成分都是应属有害垃圾一类。

国家针对这类垃圾，都是挑选集中收集处理，4S店、修理厂、拆解中心都是把油液统一收集起来，再由相关机构进行统一回收，进行重新提炼或是是环保销毁。

五大总成以外的零部件，符合保障人身和财产等强制性国家标准的话，能够 继续使用，就可以出售，但应该标明“报废机动车回用件”，简而言之便是把配件当作拆车件进行销售。

车身的外观钣金件、电动座椅、CD机、仪表等，也能够进入汽车配件市场来进行销售的。所以说，可重复使用的配件就不叫垃圾，我们更愿意把它称作是“商品”或是叫做“二手货”。

报废车处置不当，也会对社会有害

可是，还有一些情况便是把报废车子随便处置，会对社会造成危害，产生有害垃圾。

抢占公共资源的僵尸车应属有害垃圾

常见的僵尸车，道路交通管理《浅议“僵尸车”的危害及治理对策》中有提到，僵尸车除了会抢占公共资源，堵塞交通，易酿成事故以外，还会增加车辆管理难度，引发公共隐患。就有点像是蹲在厕所里面玩手机，占着茅坑不拉屎的感觉，特别让人讨厌。一个停车位，车子轮胎都瘪掉了，停在那边，玻璃窗或许打破了，也不知道谁来开，也没人管，可是就把停车位活生生地占了五年，就很难受，对不对？

机动车报废方法：

联系正规办理机动车报废注销的企业，咨询车辆报废相关事宜，如果车已经不能行驶，可进一步咨询是否有拖车服务。现在正规的机动车报废企业，都有一整套完善的报废流程，从拖车、核对车辆信息、办理相关手续、拆解等都有专人负责，对车主来说，比较方便。