中国已进入了汽车社会，在享受汽车带来便利的同时，汽车故障和交通事故已经成为影响国民经济发展的社会问题。因此，建立我国道路汽车救援体系，大力发展道路救援行业已成为我国社会保障事业的重要组成部分。为了促进该行业健康发展，本人基于从事道路救援工作的经验和心得体会，对我国道路救援行业的现状、问题和发展趋势做如下的探讨，供各位领导和同行参考指正。

一、道路汽车救援服务需求分析

2005年底，国家统计局宣布,我国2004年的GDP修正后的数值为世界第六位,超过了意大利,在这样的宏观经济的状态下,汽车后服务市场的需求亦日益旺盛,私家车的迅猛增长,以车代步中、长途出行乘用汽车日益普遍。道路汽车救援服务需求的出现是必然的趋势。驾车人驾车出行时,车辆发生故障或事故,造成车辆抛锚,不能继续行驶,驾车人需要他人或相关团体与机构的帮助,从而恢复行驶或得到修理,这种需求就是汽车道路救援业能持续百年发展的根本原因。

行驶中，汽车各类故障的突发是汽车抛锚的主要因素。因此，突发性是道路救援服务需求的主要属性。 驾车出行时，由于车辆本身的机械、电气、轮胎等原发性故障，造成汽车抛锚。在隆冬季节早晨，由于电瓶原因或发动机温度过低而不能启动等为北方地区常见现象。

统计数字表明：年发生救援需求的车辆(次)数，一般占保有量的9-10%。

各类汽车救援事故比率见下表：

图为部分国家、地区汽车救援事故统计表

以上种种突发现象的预见性差，发生时驾驶员往往措手不及。为了及时帮助驾驶员在故障现场恢复行驶，建立一个有效的道路救援保障系统是十分必要的。

一个有效的道路救援保障系统应包括以下几个环节：

呼救通畅

呼救通畅就是要有便捷可靠呼救平台，如：统一的呼救号码；兼容的通讯终端；简便的呼叫过程；基本无故障的通信线路；和蔼可亲的接待服务等。

服务快捷

服务快捷就是要快捷地到达现场。救援小组应该不受地域约束、在约定时间内到达抛锚现场，救援小组人员与设备必须同时到达等。

施救可靠

可靠的施救能力是指：到达现场的救援人员与车辆设备，具备专业的救援的能力；执行标准的恢复行驶救援规范与技术的现场作业；在暂时不能恢复行驶时，应执行清障拖带作业。

费用合理

合理的收费标准；合法的收费程序等。

质量控制

统一的服务质量标准是指：有统一的服务规范；统一的技术标准、统一的现场作业规范等。

投诉处理

管理部门或救援机构应该向用户明示投诉渠道，实施公正的、第三方的投诉处理并给与适时的投诉答复等。