奥迪A5于2007年在日内瓦车展上首次亮相，不同于A4，A6给人的成熟稳重，奥迪A5主要以年轻运动为设计基调，将强大的动力，操控性能与的制造工艺完美结合。今天来到武汉汽车音响改装店的是一辆新款的奥迪A5，外观上，前脸采用奥迪家族式的设计，六边形的进气格栅搭配上两侧的矩阵LED大灯，非常的动感。侧身线条修长且流畅，半透明的车窗设计宛如雄鹰的眼睛，极具侵略性。内饰上采用了大面积的软质材料覆盖，座椅包裹性良好，整体的舒适性非常不错。多功能方向盘和全液晶仪表盘，不仅视觉效果出色，操控起来也是。但是，为了许多年轻运动化的设计，A5也不得不在隔音上有所牺牲。据车主反应，在驾车时车内的胎噪和后尾箱处传来的噪音都十分突出，严重影响了车内的驾乘环境。因此车主找到了我们武汉歌德，势必要为爱车解决噪音问题。

全车配置：

车型：奥迪A5

翼子板：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06棉

前脚踏：STP CSH小炸弹，军工记忆棉，NB3反弹棉

后尾箱：STP CSH小炸弹，航空AC06棉，军工记忆棉，NB3反弹棉

引擎盖：CSH 银卫盾，军工记忆棉

门板：航空记忆棉

针对原车的胎噪，改装师将四个翼子板全部做了隔音处理。首层采用的是俄罗斯STP CSH小炸弹，杰出的止振性能能有效减少行车时翼子板的共振现象

二层使用同样用于止振同时还能具有防水功能的航空AC06棉，双层减震，将翼子板的胎噪声完美的抑制

前脚踏处的共振同样也会带来不小的胎噪声，改装师将CSH 小炸弹和军工记忆棉两层材料安装在前脚踏处，用于止振

三层再添加一层NB3反弹棉做吸音层，吸收前脚踏处传入车内的部分胎噪，从而将前脚踏处的噪音全部隔绝。

由于A5原车采用的是两厢设计，尾箱处没有隔断，因此后尾箱的噪音就这么轻松地传入车厢内。改装师使用CSH小炸弹和航空AC06棉两种隔音材料将整个后尾箱包裹严实，极大的减少了尾箱的共振。

针对后轮毂处的较为严重的胎噪，改装师将二层隔音替换成军工记忆棉，以达到更好的止振效果。

后同样添加一层NB3反弹棉做隔离层，将整个尾箱的噪音处理干净

引擎盖部分改装师同样也使用了CSH 银卫盾和军工记忆棉做双层隔音处理，减少发动舱内的噪音，隔绝热量保护漆面。

门板风噪大部分都属于高频噪音，因此改装师在门板内侧添加了一层航空记忆棉用来强化门板隔音，从而降低风噪声的传递。

【改装点评】

至此，这辆奥迪A5的隔音我们已经全部升级完毕。经过以上一系列针对性的处理，现在的A5车厢内已经没有了噪音的污染，整车的静谧性有了飞跃的提升，车主在实地体验后非常满意。