首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降为5L，情况有所好转，但仍未能彻底解决润滑油带水问题。为此在轴承箱油封外侧加了氮气密封线，轴承箱内润滑油油压为1. 8MPa，如果通人的氮气压力过大，一方面氮气会通过油封进人轴承箱，影响润滑油的正常工作，另一方面会造成较大的浪费。所以在实际生产中把通人的氮气压力控制在0.05~0.07MPa左右，从而在隔热板与油封外侧维持一定的正压，使透平泄漏蒸汽不能进人隔热板内，从根本上避免了凝结水进人润滑油系统。经处理后油箱日排水量接近于零。继续观察了一个月，油箱底部未发现有水排出。
活塞式制冷压缩机按所采用的制冷剂，分为氨压缩机和氟利昂压缩机两类。氨压缩机多用作大中型制冷系统中的主机，而氟利昂压缩机多用作小型制冷系统的主机。
按制冷压缩机的级数分类，有单级制冷压缩机、双级制冷压缩机之分。活塞式制冷压缩机一般都是无十字头的，但大型的带有十字头。
中央空调螺杆压缩机故障检查
1、检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障或更换手动阀;
2、检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀;
3、耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量;
4、检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换;
5、检查阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换;
6、检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开关;检查压力开关上下限是否正常，必要时调整;
7、压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。
在实际的维修之中，如果是室外机的空调压缩机不启动，而供电的电压又是正常的，那么可以先测量一下压缩机的线圈电压，不要忙着下结论说是压缩机坏了，应该要先打开压缩机的接线盒，然后测量一下压缩机的接线端，这样才能更好的对空调压缩机不启动进行解决。