槽钢在多年的经验中，总结出了槽钢的表面处理工艺，下面小编就为您介绍一下。槽钢在空气和水中很容易生锈，据相关部门统计，每年因腐蚀而造成的损失约占整个钢铁产量的十分之一。为了使槽钢具有一定的耐腐蚀性，并同时赋予产品的装饰性外观，所以一般都会采用镀锌的方式对其进行表面处理。
在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对唐山槽钢起着一定保护作用，如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防腐蚀作用更理想。将较厚致密的纯锌层覆盖在槽钢表面上，可以避免槽钢基体与任何腐蚀溶液的接触，保护槽钢免受腐蚀。
一种电解氧化过程，在该过程中，铝和铝合金的表面通常转化为一层氧化膜，这层氧化膜具有 保护性、装饰性以及一些 其他的功能特性。
从这个定义出发的铝的阳极氧化，只包括生成阳极氧化膜这一部分工艺过程。将金属或合金的制件作为阳极，采用电解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能，如表面着色，提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度，保护金属表面等。
将铝及其合金置于相应电解液（如 硫酸、铬酸、草酸等）中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝或其合金氧化 ，表面上形成氧化铝薄层 ，其厚度为5～30微米 ，硬质阳极氧化膜可达25～150微米 。
阳极氧化后的铝或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可达250～500千克/平方毫米，良好的耐热性 ，硬质阳极氧化膜熔点高达2320K ，优良的绝缘性 ，耐击穿电压高达2000V ，增强了抗腐蚀性能 ，在ω=0.03NaCl盐雾中经几千小时不腐蚀。
氧化膜薄层中具有大量的微孔，可吸附各种润滑剂，适合制造发动机气缸或其他耐磨零件；膜微孔吸附能力强可着色成各种美观艳丽的色彩。
有色金属或其合金（如铝、镁及其合金等）都可进行阳极氧化处理，这种方法广泛用于机械零件，飞机汽车部件，精密仪器及无线电器材，日用品和建筑装饰等方面。
一般来讲阳极都是用铝或者铝合金当作阳极，阴极则选取铅板，把铝和铅板一起放在水溶液，这里面有硫酸、草酸、铬酸等，进行电解，让铝和铅板的表面形成一种氧化膜。在这些酸中，为广泛的是用硫酸进行的阳极氧化。
【工艺流程】
单色、渐变色：
抛光/喷砂/拉丝→除油→阳极氧化→中和→染色→封孔→烘干
双色：
①抛光/喷砂/拉丝→除油→遮蔽→阳极氧化1→阳极氧化2 →封孔→烘干
②抛光/喷砂/拉丝→除油→阳极氧化1 →镭雕→阳极氧化2 →封孔→烘干
【技术特点】
1、提升强度
2、实现除白色外任何颜色
3、实现无镍封孔，满足欧、美等国家对无镍的要求。