侧顶式是将柱塞通过悬吊装置(绳索、链条)连接到轿厢架上,一般柱塞和轿厢的位移比是1:2,也有采用1:4和1:6的。侧顶式液压电梯不需要竖坑,因为使用钢丝绳或链条,故要配置限速器和钳装置。由于顶升液压缸在轿厢侧面,因此所需的井道空间要比直顶式的大些。
液压电梯运行分上行和下行。电梯下行时,打开阀组,利用轿厢自重[客(货)的重量]造成的压差,使液压油回流液压油箱中,实现电梯的下行运动,此时液压泵站不消耗功,轿厢下行的速度是由液压系统中阀组开启的大小来控制的。
电梯上行时,由液压泵站提供电梯上行所需的动力压差,液压系统中的阀组控制泵中液压油的流量,当液压油进入缸内油腔中,液压油推动液压油缸中柱塞来提升轿厢,从而实现电梯的上行运动,此时液压泵消耗的功为实际功。
液压电梯的液压系统主要包括液压泵(称为动力元件)、油缸、液压马达(称为执行元件)、各类阀(称为控制元件)以及连接管路和接头等。
1)全透明式:指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动人行道,按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。
2)不透明式:指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动人行道。由于扶手带支架固定在护壁板的上部,扶手带在扶手支架导轨上作循环运动,因此不透明式其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动人行道。
自动人行道是指带有循环运行(板式或带式)走道,用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备。自动人行道适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。出现于20世纪初。结构与自动扶梯相似,主要由活动路面和扶手两部分组成。通常,其活动路面在倾斜情况下也不形成阶梯状。