事实上严格地讲，任何建筑形体基本上离不开钢结构工程，它的受力状态和传力路线也都是空间的。平面结构是人们为了计算分析而简化出来的。当然钢结构工程与建筑的发展历史在时间上应当是同步。只是随着各个历史阶段的不同，发展和被重视的程度不同。随着人类工业文明的发展和专业的分化，和受工业革命的影响，建筑与钢结构工程的分工也加深了。
但是事实上，筑和钢结构在许多方面就是骨肉相连的，没有办法把它们截然、断然分开。随着社会生产、生活、文化、教育、科技的迅猛发展科学、社会和艺术的关系日益密切，现在已经出现了三者互相渗透的趋势。钢结构工程越来越多地建立在科学的基础上，就越揭示出更高的理想，就越具有更美的力量。三者如何融合协调构成整体统一的建筑物，钢结构工程始终是备受关注和青睐的焦点问题。
随着人类对建筑空间尺度和形式的要求越来越高，钢结构工程的空间性、科学性和艺术性的地位和作用则日益显露出来。任何一幢建筑物按其构成功能和专业工种都可分为建筑、结构和设备三个部分和方面。钢结构工程建筑是人们运用一定的物质材料创造的空间环境的一种技术艺术产品，结构则是由钢结构构件组成的满足建筑功能要求的承重骨架。结构是建筑赖以存在的物质基础，建筑推动结构的发展，结构则促进建筑形式的创新。
设备是保证与改善人们生产和生活的环境条件，如给水排水、供热通风和供电照明等。一切成功的建筑物都是建筑、结构和设备三者巧妙的、有机的结合体。任何一个成功的建筑物的设计和建造，都离不开建筑师和结构工程师的密切配合，钢结构工程建筑物的美是由建筑师和结构工程师共同创造的。把建筑的美仅仅归结于建筑师的创造，至少是一种片面性的误解，而结构工程师自己把自己排除在美的创造行列之外，则更是一种误解。
只有当建筑师和结构工程师配合默契，共同致力于美的创造时，钢结构工程建筑的美才能更完好、更动人、更持久。钢结构工程建筑美的载体是钢结构与材料。钢结构工程建筑美离不开结构这一物质的支持系统，就象人的美离不开那副直立的骨架一样。
钢结构公司在建设中要注意哪些?
在一个工程里面，首先讲究的是，才是重要的，所以我们的建设的同时，是首要的，钢结构也是一样，那么钢结构公司在建设上需要注意哪些?我们要怎么做，才能够预防不出现问题?
1.注意材质
为了保证其在建设上的，需要注意对其材质进行关注，如果其材质在质量上比较重的，在高处进行搭建的行为往往是不可取的，在进行建设的过程中需要注意，保证其在建设上的。
2.注意防护
在高空进行钢结构公司的建设过程中，在防护上的准备是必要的，好进行绳上的准备，还需要注意在防护带上的准备，保证其在安装上的，还需要注意为每一个操作者购买保险，保证操作。
3.注意警示
如果钢结构公司是在高空进行建设的话，在底部的警示，避免无关人员靠近就非常必要了，注意在警示标记上的准备，保证其在警示上的，满足在使用上的要求，在功能上保证在使用上的需要。
在对建筑工程进行建设中，运用钢结构工程进行设计，不仅能够使得建筑工程具有更大的跨度空间，同时还存在着安装便利、造价成本较低等优势，因此使得其在建筑工程方面的应用越来越广。随着我国城市化进程的进一步发展，高层建筑的数量将会急剧增多，这就对钢结构工程的设计提出了更高的要求。
近年来，钢结构在建筑工程中的应用越来越广泛，并且取得了非常不错的应用效果。不过在实际的应用过程中，也有因为钢结构工程的设计工作做得不到位，导致钢结构建筑出来稳定性不足的问题，这严重影响到了使用者的生命财产。为了确保建筑钢结构工程的建设具有更高的质量，需要在进行钢结构工程设计的时候，严格地按照相应的规范和标准进行设计，并做好相应的设计要点工作，从而为使用者提供更加、可靠的钢结构建筑
钢结构工程施工中对拼接缝位置有明确规定：
1.焊接H型钢翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板只允许长度拼接，拼接长度不应小于2倍板宽。腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。
2.对于吊车梁构件的拼接设计要求除满足焊接H型钢拼接要求外，吊车梁上下翼缘板及腹板不得在跨中1/3范围内接头，三者的对接焊缝不应设在同一截面，应相互错开200mm以上，与加劲板也应错开200mm以上。钢结构工程施工中拼接缝位置不当的原因分析：
1.拼接位置一般详图上不做规定，按作为加工常识，应把翼缘板、敷半个字的拼接缝位置布置的符合规范规定；
2.没有材料对接排版图，随意拼接造成对接位置不符合规范规定；
3.虽有对接排版图，但在拼接组装过程中方向位置弄错，造成对接位置不符合规范规定。
钢结构工程施工中拼接缝位置不当的防止措施：
1.应对焊接H型钢等构件材料进行排版，避免拼接位置不符合规范要求，尤其是吊车两构件的拼接位置还应同时符合设计要求，并且避免加劲板或开孔位置处于拼接缝上；
2.拼接位置不符合规范规定的，查下来，更正后重新组装，已焊完，无法拆下的，只有设计认可才能同意验收。