模块化设计依据功能需求灵活配置，能够实现远程异地监控、诊断和升级；
人性化的人机界面，扩展方便、稳定性、可靠性强并有高级别的防尘、防水、防震、防雷配置；
军用级别的环境适应能力，稳定可靠的ARM管理内核优先解决各种公共场合的需求；
增加了强弱电布线设计，更符合电器规模标准；
双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半；
卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善；
面板材料使用全钢化玻璃，永不划伤；
支持远距离读卡起杆功能（3~15米）；
可脱机使用；
停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充值卡、免费卡、临时卡等；
根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间，能自动计算收费金额，同时保存进出场记录；
无线方式控制道闸起、落、停；
LED屏可以随心所欲加入广告语，或者欢迎词。
类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 ～ N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡（近距离型）”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离（小于1米）出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。
在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以来，停车场者就希望能找到一种率的方法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。
第二类用户是“临时用户”，其特点是：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车刷卡，接收管理。
总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。
“停车刷卡通关”的问题已解决。通过无线技术，实现10米感觉固定用户感应系统，道闸可做到自动升降。
停车场控制器
采用Linux嵌入式操作系统,型号：DAIC-TC-MB
支持脱机独立运行
可脱机使用，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。
读卡器接口：两个标准Wiegand接口，一个RS-232接口，可同时挂接一个标准IC读写模块及一个远距离读卡器。
自动出卡机接口：TTL电平或RS-232
LED显示屏接口：RS-232
输出控制开闸、落闸：3组继电器
地感线圈输入：TTL或开关信号
语音输出：5V音频
信息储存量：无穷大
黑名单数： 无穷大
自动出卡机余卡数量检测（卡少或空）
工业结构设计
具有防雷击保护
智能道闸是运用监控形式的摄像头来识别和测速拍照，可以得到通行车辆的清晰的车牌识别图像。也可以根据车牌的颜色信息，判断驶来的车辆的车型，可以设定不同的限速。随着汽车行业的不断发展以及汽车数量的增加，对道闸的需求量也是越来越大，对道闸的性能也提出了更高一些的要求，道闸可以根据现场实际的通道宽度来进行定制，以适应市场对产品的需求，在停车系统管理中成为重要车道设备。它还具有语音提示的功能，当您的车辆驶近时会发出语音提示，有的也具有中文显示功能，会提示您本次的收费金额和余额、有效期和充值提醒、是否还有停车位。也可在外接独立的显示屏发布相关的信息便于车主远处阅读。