电梯回收厂家解析电梯井布线和施工要点

我这里说的电梯井布线，是指电梯完工以后，单独加入电梯控制或者监控等工程的时候。本篇主要偏重于电梯控制的布线施工时的注意事项。

1，因为电梯井内布线相当繁杂（井内闷、热，上下一趟桥顶比较烦，耽误用户使用、人家会抱怨），所以我们在布线之前要检查有没有预留。随行电缆线一般有预留，就是从桥顶到机房，而且一般会是四芯电缆线。如果只要用到两芯信号线，完全可以省去井内布线的麻烦。在确认没有预留之后，再去布线。这样，能省工省料。

2，如果没有预留线缆，或者预留线缆不够用的时候，只能布线。在中间机柜以下一定要跟随行电缆线一起走。一般电梯施工人员会把随行电主缆（和其他随车线缆）绑定，我们把要增加的线缆按照这个标准的密度来绑扎带。

3，轿顶按钮控制接线端子严格按照标识来，而不是按照顺序来，因为很多时候，只有一个端子需要调整，之前的施工人员为了方便，没有把端子做调整，而只是做了标识。比如说：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9是控制1-9楼的按钮，而当看到标识的排序是A2、A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9的时候，严格按照该秩序来区分。

4，施工需要穿透电梯内壁的时候，一般要穿透内壁的不锈钢皮，而不锈钢是难透的材料。可以用打磨机在穿孔位置磨一个小“十”字架，不要磨太长或者太明显，当然越深越好，然后在交叉点位置钻孔。先用小钻头，然后扩孔。要准备一点机油，钻一会以后停下使用机油润滑一下，反复这样操作，就可以钻透。

5，在做电梯控制的时候，顶楼底楼之间楼层，上下按钮不能采用同一个信号控制。虽然不影响实际使用，但是上下按钮都会亮起，不符合规范。但是如果信号源只有一个信号输入，我们就要把一个信号转换成独立的两个信号，分开来控制上下的按钮。如何分，我在实际操作时使用中间继电器来控制，因为中间继电器有一个信号转2路控制的，可以达到目的。

6，在进行楼层控制的时候，能上9楼的权限是1和9，而不单单是9，因为1楼肯定要通行，这个常识往往被忽视。能上6楼和7楼的权限开放是1加6加7。

7、使用卡钟和电梯控制器时，选用质量好一点的；并不是贵的就是的，贵的洋货，说明书都看死你，另外如果需要技术支持，收费很贵。

8，如果涉及到刷卡消费的时候，必须要使用IC卡系统。

9，整栋大楼楼层控制的时候，通讯线要选好一点的，因为布线距离一般比较远，信号会遇到干扰，同时会衰减。通讯远端超过500米时，加信号中继放大器，如果走室外，还需要加防雷器。

电梯回收升降货梯故障排查

升降货梯已被广泛应用，升降货梯在作业过程中，经常会遇到电机转，而液压油缸不运动是怎么回事呢？电梯回收升降货梯故障排查如何进行？今天就向大家介绍一下升降货梯经常会出现故障的查找与纠正措施：

1.电机接线错误。纠正措施：重新接线，使电机转向正常。

2.邮箱内液压油不足。纠正措施：向油箱内添加足够的液压油。

3.进油管损坏。纠正措施：更换进油管

4.进油过滤器堵死，吸不上油。纠正措施：清洗或更换进油过滤器

5.联轴器损坏。纠正措施：更换联轴器

6.卸荷阀阀芯有杂质堵塞。纠正措施：清洗或更换卸荷阀

7.缓冲阀密封件失效。纠正措施：清洗或更换缓冲阀

8.溢流阀内有杂质堵塞阀芯。纠正措施：清洗或更换溢流阀

1、调解高空作业平台电缆庇护架和电缆托架的地位，确保电缆在电缆庇护架"U

2、将电缆接至电源箱上，发动起落机查抄电缆是否环绕纠缠;

3、将高升降机空作业平台电缆牢固在电缆托架上，将电缆插头插入插座;

4、放出约2.5米的电缆，以便把高空作业平台电缆接到电源箱上;.

5、高空作业平台用起重东西将电缆卷吊挂于电缆筒上方，防止高空作业平台动手造成变乱。

6、一样的方法将钢丝绳的另外一端用绳卡牢固在绳轮上电缆庇护架的安置：

7、从高空作业平台电缆筒底部拉出电缆至电源箱，暂不要毗连;

8、将电缆一圈一圈顺时针放入电缆筒中，尽可能使每圈一样大，其直径略小于电缆筒直径;

9、在高空作业平台导轨架加高的进程中要同时安置电缆庇护架。

(1)液压升降货梯应设专人管理。

(2)使用前先检查液压液压货梯各部限位和装置情况，再将平台升高至离地面一段距离后急停，检查制动开关是否符合要求;然后继续上行检查各楼层，确认符合要求，方可正式运行。

(3)液压升降货梯状载货物严禁超载，应做升降平台到均匀分布，物料不得超出平台之外。

(4)运行中如发现异常情况(如电气失控)时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前不允许打开。

(5)在液压升降货梯运行中严禁进行保养作业。

(6)如遇雷雨、冰雪导轨结冰等情况时，应停止运行。

(7)工作后将液压升降机平台降到底层，切断电源，做好班后检查保养。

1.电机接线错误。纠正措施：重新接线，使电机转向正常。

2.邮箱内液压油不足。纠正措施：向油箱内添加足够的液压油。

3.进油管损坏。纠正措施：更换进油管

4.进油过滤器堵死，吸不上油。纠正措施：清洗或更换进油过滤器

5.联轴器损坏。纠正措施：更换联轴器

6.卸荷阀阀芯有杂质堵塞。纠正措施：清洗或更换卸荷阀

7.缓冲阀密封件失效。纠正措施：清洗或更换缓冲阀

8.溢流阀内有杂质堵塞阀芯。纠正措施：清洗或更换溢流阀

电梯回收厂家：电梯节能方法

在宾馆、写字楼等的用电调查统计中，电梯用电量占总用电量的17%～25%，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。

国外电梯分为“耗能型”和先进的“回馈型”二种，客户在新购买电梯时，选择“回馈型”电梯的比例越来越多。

节能效果与电梯功率、电梯整个系统、电梯的平衡系统等方面有关，以下几类情况节能效果更好：

（1） 速度越快的电梯，制动频繁，节能越多；

（2） 楼层越高的电梯，制动频繁，节能越多；

（3） 越新安装使用的电梯，机械惯性大，节能越多；

（4） 使用越频繁的电梯，制动频繁，节能越多。

采用先进的电力电子技术，全智能运转，品质可靠，无需客户做任何操作。

产品原理概述

有关统计数据表明，电动机拖动负载消耗的电能占总耗电量的70%以上。因此，电机拖动系统节约电能具有特别重要的社会意义和经济效益。

电机拖动系统节约电能的途径主要有两大类：

（1）提高电机拖动系统的运行效率，电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施；

（2）将运动中负载上的机械能（位能、动能）通过能量回馈器变换成电能（再生电能）并回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降，从而达到节约电能的目的。

升降电梯介绍第二类节能原理

采用变频调速的电梯启动运行达到运行速度后具有的机械功能，电梯达到目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯曳引机释放机械功能量的过程。此外，升降电梯还是一个位能性负载，为了均匀拖动负载，电梯由曳引机拖动的负载是由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%－指平衡系数（1吨载客电梯乘客为7人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯运行时产生机械位能。

电梯运行中多余的机械能（含位能、动能）通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中，此时电容就好比是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容电压就越高，（好比水库水位超高），如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，使变频器停止工作，电梯无法正常运行。

目前国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存的电能的方法来防止电容过电压，但是电阻耗能不仅降低了系统的效率，电阻产生的大量热量还恶化了电梯控制柜周边的环境。

能量回馈器的作用就是能有效的将电容中储存的电能回送给交流电网供周边其它用电设备使用，节电效果十分明显，一般节电率可达21%～46%。此外，由于无电阻发热元件，机房温度下降，可以节省机房空调的耗电量，在许多场合，节约空调耗电量往往带来更大的节电效果。

新型能量回馈器与目前国内外其它能量回馈器相比的一个主要的特点是具有电压自适应控制回馈功能。

一般能量回馈器都是根据变频器直流回路电压UPN的大小来决定是否回馈电能，回馈电压采用固定值UHK。由于电网电压的波动，UHK取值偏小时，在电网电压偏高时会产生误回馈;UHK取值偏大时，则回馈效果明显下降，（电容中储能被电阻提前消耗了）。

新型能量回馈器采用电压自适应控制，即无论电网电压如何波动，只有当电梯机械能转换成电能送入直流回路电容中时，新型能量回馈器才及时将电容中的储能回送电网，有效解决了原有能量回馈的缺陷。

此外，新型能量回馈器具有十分完善的保护功能和扩展功能，既可以用于现有电梯的改造，也适用于新电梯控制柜的配套。新电梯控制柜采用新型能量回馈器供电，不仅可以大大节约电能，还可以有效改善输入电流的质量，达到更高的电位兼容标准。

新型能量回馈器适用电压等级广泛，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。

产品寿命

根据检测能量回馈器可靠运行达到70000小时以上。即电梯一年365天，每天24小时，不停地运行，能量回馈器可以连续使用8～10年以上。由于电梯有一个等候或是待机的状态，不是处于长期工作状态的。回馈器可能工作10小时就已经是用的很多了。按这样计算，回馈器要比一台电梯的使用寿命要长。而且电梯有很多的机械部件都是有时间限制的。因此在使用寿命上，一台回馈器比电梯的使用寿命要长很多。

电梯常见故障及维修排除方法：

一、局部回路保险丝经常烧断

1、该组件或导线碰地 查出碰地点酌情处理。

2、某继电器绝缘垫击穿 加强绝缘片绝缘或更换继电器。

3、保险丝容量过小 暗额定电流选用适当保险丝。

二、主回路保险丝经常烧断(或主回路开关经常调闸)

1～3同上 1～3同上

4、启动、制动时间设定过长或过短，按电梯技术说明书调整启动、制动时间。

5、启动、制动电抗器(电阻)接头压片松动，紧固接点。

三、闭合基站钥匙开关，基站电梯不能开门

1、厅外开关门钥匙开关接触不良或损坏，更换钥匙开关。

2、开门限位开关的接点接触不良，更换限位开关。

3、基站厅外开关门控制开关接点接触不良或损坏，更换开关门控制开关。

4、开门继电器损坏或其控制电路有故障，更换继电器或检查故障线路。

四、电梯到基站后不能开门

1、开关回路保险丝烧断，更换保险丝。

2、开门限位开关接点接触不良或损坏，更换限位开关。

3、开门继电器损坏或其控制回路故障，更换继电器或检查回路。

4、门机皮带松脱或断裂，调整或更换皮带。

五、开关门时冲击声很大

1、开关门粗调电阻器调整不当，调整电阻器电环位置。

2、开关门细调电阻调整不当或电环接触不良，调整电阻环位置或调整其接触压力。

六、按开关按钮不能自动关门

1、开关门回路保险丝烧断，更换保险丝。

2、关门继电器损坏或关门回路有故障，更换继电器或检查关门回路并修复。

3、关门限位开关触点接触不良，更换限位开关。

4、触板卡死或开关损坏，调整触板或更换触板开关。

5、门区光电保护装置故障，修复或调整。

七、关门后电梯不能启动

1、厅、轿门连锁开关接触不良或损坏，检查修复连锁开关。

2、电源电压过低或缺相，检查并修复。

3、制动器抱闸未松开，调整制动器。

4、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。

八、电梯启动困难或运行速度减慢

1、电源电压过低或缺相，检查并修复。

2、制动器抱闸未松开，调整制动器。

3、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。

4、曳引电动机轴承润滑不良，补油或清洗更换润滑油脂。

5、曳引机减速器润滑不良，补油或更换润滑油脂。

九、电梯运行时轿厢有异常或噪音

1、导轨润滑不良，清洗导轨并加油。

2、导向轮或反绳轮与轴套润滑不良，清洗更换润滑油脂。

3、感应器与隔磁板碰撞，调整感应器或隔磁板位置。

4、导靴靴衬磨损严重，更换靴衬。

5、滚动靴地轴承磨损，更换轴承。

6、制动器间隙过大或过小，调整制动器间隙。

7、轿顶挂件松动或井道有异物，紧固挂物、清除异物。