司控道岔工作原理

1、司机遥控控制功能

当机车进入道岔区域时，机车司机可根据显示器的指示确定道岔的当前状态，如需要转换道岔，可按动机车驾驶室内的遥控器按钮，此时道岔便会在转辙装置的控制下转换到需要的方向。

3、司控道岔安装于铁路道岔处，代替人工扳道器，实现矿车的变道。电机车司机可以在电机车运行之中，利用操作，同时该设备配备了手动按钮，可实施手动控制。

2、原理简述

当机车进入道岔区域后，如需转换道岔，司机可按动遥控器上的按钮，遥控器便发射出一个经编码的信号，主控箱接收到该信号后，经PIC处理,输出一个控制电平信号送给电磁阀，由电磁阀控制执缸伸出或缩入，达到控制道岔尖轨闭合或断开的目的，同时显示器显示道岔的当前状态。

司控道岔安装与调试

1、遥控器的配备：本装置配备了体积小巧的固定式遥控器，可置放在机车驾驶室内司机容易操作的地方。

2、主控箱的安装：主控箱为隔爆兼本安型设计，使用时可悬挂于巷道壁上不被撞击的地方，安装应牢固，连线要整齐标准且便于操作。

3、显示器的安装：显示器为本安型设计，使用时可悬挂于巷到岔路口上方不被撞击而又容易观察的地方，安装应牢固。

4、执行机构（含磁吸合器）的安装：牢牢固定好执行机构四只地脚螺钉，使之工作时与铁轨不能有相对移动；确保连线与端子上螺丝上紧，无松动；和主控箱连接的进气管、排气管要保持通畅，不能挤压；调整接近开关的安装位置正确。

5、调试：按照说明书将道岔装置各部接好，通入电源，显示器道岔状态指示箭头其中之一点亮且同时有数字点亮，此时为执行器通入气源，然后按动遥控器上和显示器显示数字对应的按钮，道岔装置应能正常工作、准确的实现道岔尖轨与定轨的闭合和分离。