频率响应法是一种先进的测试方法，主要检测原理为:变压器的每个绕组均可视为一 个由线性电阻、电感（互感）、电容等分布参数构成的无源线性双口网络，在一个端口处施 加较高频率的电压，在另一个端口测量频率响应的曲线若绕组发生变形， 其内部绕组分布的电容和电感的参数也必然发生变化，幅频特性曲线的过零点和幅值也 会发$变化，通过检测变压器各绕组的幅频特性，并对检测结果进行横向和纵向的比较， 根据幅频特性曲线的差异来判断绕组是否发生了机械变形。

铁芯是变压器基本的组成部件之一，是变压器的磁路部分，变压器的一、二次绕组都在铁芯上，为提高磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗，铁芯通常用0.35毫米，表面绝缘的硅钢片制成。铁芯分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯连接起来，使之形成闭合磁路。 为防止运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成放电，这些部件均需单点接地。为了方便试验和故障查找，大型变压器一般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。

造成这类不正确的根本原因是因为当依据容量使用率的尺寸觉得干式变压器 “大拉尔小车”时，必定要以使用率高的小容量干式变压器来替代大容量干式变压器，进而是单一地考虑到了铁损而忽略了铜损。事实上，通常针对某一负载，小容量的有功功率损耗超过大容量干式变压器的有功功率损耗，故是消耗了电磁能。

从省电的视角来剖析，在一些状况下，干式变压器 “小马拉小车”比不上“中拉尔小车”，乃至反倒比不上“大拉尔小龙”，因此 测算时一定要考虑到干式变压器满载和负载两层面的损耗，在省电或是耗电上才可以恰当地作出结果。依据负载率与干式变压器容量中间的关联得：3干式变压器负载率与省电将(9)式带入(8)式得：干式变压器的负载指数即干式变压器运作负载与额定值容1现举例说明多方面表明触趾地式两侧对P求导令再将大容量干式变压器的有功功率损耗减掉小容量干式变压器的有功功率损耗：即(7)式减掉(10)式，求取测算节省干式变压器 输出功率的详细式：当干式变压器运作损耗少、率很大时的负载指数为负载指数，干式变压器运作于当具体铜损相当于铁损时率很大。