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风冷电机壳由于传统的风冷电机壳加工过程风冷电机壳与端盖的同心度较差,造成铝合金机壳电机运行噪声较大。

根据风冷电机壳的加工方式,设计了一种风冷电机壳的加工工装。风冷电机壳采用该工装能够实现一次卡装后可同时进行风冷电机壳两个端面止口的加工,风冷电机壳内孔同心度达到≤0.02mm,

提高生产效率一倍以上,解决了风冷电机壳电机的噪声大的问题。

水冷电机壳：

挤压水冷铝合金电机壳其主要特点具有良好的散热性，采用水循环方式，连续工作多个小时下温度都能保持特定温度，利于汽车电机散热。其电机振动小，噪声低还具有防水，防尘，防腐蚀的特点。水道采用搅拌摩擦焊新型焊接技术，

节能环保。铝的金属特性比较轻，相比做出来的产品轻，可以减少整车的重量便于运输和安装。

水冷电机壳是新能源电动汽车驱动电机内关键部件，采用中空挤压型材加搅拌摩擦焊接是其制作工艺发展趋势。

适用于高温环境、变频调速系统。其特点是调速范围广、运行稳定、可靠性高、运行效率高、外观设计新颖美观。

伺服电机外壳较多是镁铝合金的，这样的金属强度高，质轻，不会因温度变化而发生物理变化，防锈，散热效果好