防雷检测工程中的关键节点，防雷检测分为一次检测和长期检测，多样化的防雷检测手法确保了修建日常的用电以及规避自然灾害的影响、提升了用户的生活水平。因此，防雷检测很有必要性，以下咱们就来谈谈防雷检测对修建施工的必要性体现在哪些方面。修建施工分为主体工程和机电装置工程，防雷检测避雷针、金属连接件等的防雷设备包含在装置工程中。主体工程用以蔽体，装置工程用以出产，优异的防雷检测是对装置工程进行验收，大化主体和装置的合作作用。不同地区的防雷检测要求会有所不同，需求经过咨询当地有关部分如防雷中心或审图中心等，满意部分要求，筛选哪个厂家的防雷检测专业。短少防雷检测中心检测报告和审图报告，将不满意竣工条件，更无法去正常结算和交付使用，很大提高成本危险。防雷检测是否完善和专业，将会对用户的生活和出产产生很大影响。预防自然灾害带来的隐患，防雷检测功不可没，经过主体封顶后对防雷设备工艺的检测，包含焊缝质量与焊缝长度等关键节点，确保防雷设备能够满意规范与要求。

因防雷需要而涉及到的所有工程

防雷工程即指因防雷需要而涉及到的所有工程。

防雷工程包括：外部防雷和内部防雷。

外部防雷通俗的讲，即防直击雷；内部防雷指防感应雷。

外部防雷直接的目的即保护人身，内部防雷则是保护设备不受雷击。

避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命危险。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到百分百的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。

避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用?其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生危险。

雷雨天车辆停放注意啥

提醒：勿停在树下、电线杆附近

雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待，殊不知这些物体很容易成为雷击的对象，万一被雷电击中，有可能祸及停靠在附近的车辆。另外，电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。

当然，在雷雨天时，还是呆在室内了。