人脸识别闸机是由两个部分组成：人脸识别闸机头以及闸机。人脸识别闸机与单独使用的闸机不同的地方是，除了可以刷卡、二维码开闸之外，还可以做人脸识别（刷脸）开闸，不但提升进出的体验感，还更提升安保力度。
人脸识别具有可视化、符合人的思维习惯的特点，在一定程度上比密码、钥匙等更便捷和可靠。动态人脸识别闸机集现场人脸采集、身份验证、黑名单预警、等功能为一体，从读取身份证信息到现场采集人脸照片、进行比对、并获取结果，全程自动化，无需增加外围硬件配置。操作过程无需人工干预，采集到的信息和比对结果可实时上传至大数据采集平台。
闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理、收费检票闸机系统，用于管理人流并规范行人出入。因此形成了付费区与非付费区。其基本核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
行人检测模块：用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身。检测模块的性能非常关键，影响到闸机的有效性和性，主要由硬件--传感器和软件--识别算法这两个因素决定。传感器一般采用红外光电开关（比较常见）或红外光幕，红外光电开关又分为成对使用的对射式（比较常见）和单个使用的反射式；高端闸机会采用10对以上进口红外光电开关，特殊场合会采用高性能红外光幕或其他特殊的传感器。另外识别算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，携带行李的尺寸和位置也多种多样，还要考虑到多人连续通过前后间距（防尾随），有些场合还要考虑骑自行车通行的情况，高端闸机厂商一般会根据大量的实验数据建立相应的数学模型，自行开发识别算法，可以有效识别行人、行李和自行车等常见的通行目标，并且防尾随距离可以达到20mm以内，该指标同时取决于传感器识别精度和算法，普通闸机防尾随距离只能达到100mm。
人脸识别方式是利用可见光获取人脸图像信息的，行人在移动过程中，摄像头可以主动抓取行人的面部信息，快速辨别行人的通行权限。
优点：本人到场即可验证，没有强制性、不需要主动配合、不用接触、人脸也难伪装。
不同场所闸机使用的识别方式不一样，有的单独使用某种识别方式，有的组合多种使用。如地铁闸机常用的是刷卡识别，海关通道闸机用的是人脸、证件、指纹三合一识别。