国家非税收部门。只有旧的车辆进行正规报废,才会有新的车辆的购入资格审批通过;
外地在郑州故障车辆。因维修费用过大而又不能开回原籍的车辆,可以选择异地报废,但车辆的注销证明仍需回当地开据(联网注销通过)。
国内报废汽车私拆溢解情况日益严重,已是行业里公开的秘密,而且还形成了不少大型地下拆解市场,专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。报废汽车流入“黑市”后,一般会被“大卸八块”。
在回收渠道方面,报废车回收渠道单一,未能形成科学合理的回收体系,逆向物流建设水平低,“正规报废无人问津、地下拆解乱象丛生”是对当前行业现状的生动写照。由于正规报废的价格远低于非正规渠道,使该行业发展步履维艰。同时,汽车逆向物流在该行业的运用显得极其迫切,报废汽车信息发布平台的建设必不可少等,这是新时期下,报废回收拆解行业未来的发展方向。
拆解电动汽车的企业,应接受汽车生产企业的培训或技术指导,制定拆解方案,配备相应技术人员。应将从报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池包(组)交售给具有资质的动力蓄电池回收利用企业进行处理,禁止进一步拆解。