集装箱厂家在方案设计上目前拥有先手的主导地位，也就是说用户的需求觉醒还未将达到能够通过主动思考进而指挥和要求厂家对设计进行大动，而是仅停留在选到一家供应商工作全托管的阶段，今后随着用户主导意识的加强集装箱厂家要学会如何捕捉用户需求并定制化产品和服务。
集装箱活动房之所以在近年来使用量不断攀升，一方面是因为市场内楼盘的开发量确实远大于过去，一方面还是因为集装箱活动房能够在控制成本的欠条下满足建筑行业现场作业的各类需求，为整个工程带来更高的效益和更为经济的选择。
活动房设计原则：
1.活动房屋的装配化程度问题根据经济条件制定；
2.不同地区的风雪荷载和室外计算温度等条件不同，设计的活动房屋要适用地区；
3.根据活动房屋的特点，设计中需要特别注意运输和拆装的问题，如构件类型和雾件应尽量减少，以便利互换和简化安装手续，同时要尽量减小运输时的占用体积。此外，设计时还要注意使构件和接头等处能够在运输过程中不易受到损坏或变形而致影响安装；
4.活动房屋和其他建筑一样，必须结合材料的供应情况进行设计。
活动房屋给国外的很多大城市解决住房供不应求，解决低收入群体住宿难问题，提供了巨大帮助。英国政府为了缓解英格兰东南部和伦敦的住房危机，伦敦市长曾亲自上阵“推销”一种微型轻钢制活动房屋。在美国，流行一种可以拖在汽车后面行走的整体式活动房屋。据统计，美国大约有 1000 万人民居住在汽车住宅里，约占美国总人口的 4%。2005 年美国南部遭受的飓风自然灾害和 2008 年我国四川发生的地震灾害，都出现了活动房屋的身影，它为许多因灾害而失去家园的居民提供了临时的栖身之所。在灾区兴建了很多活动房小区，小区里有碎石路，街灯和电线，活动房屋内配有空调、水管和电视天线。由于活动房屋机动性强，架设方便快捷，在抗震救灾及灾后重建工作中发挥了巨大的作用。