苏州柴油颜色发黑的原因？苏州柴油公司马经理给大家分析如下：

一、化学物质相关原因

含氮化合物引发反应：柴油中的含氮化合物（尤其是中性氮极难脱除）可作为自由基引发烯烃的缩合反应，从而导致柴油颜色变黑。这种反应是柴油馏分颜色变深的常见机理之。

二、处理工艺相关原因

缺乏精制处理

加氢精制缺乏：如果没有经过加氢精制处理，无法使烯烃饱和以及破坏含氮化合物，容易使柴油颜色较深。因为加氢精制是较好的使柴油变清洁的工艺，可以对柴油进行有效的处理，防止颜色变黑。

酸碱精制缺乏：酸碱精制能破坏含氮化合物，但如果没有进行该工艺，当中性氮化合物性质稳定存在时，也会影响柴油颜色。由于中性氮化合物非常稳定，酸碱精制通常需要强酸强碱来处理。

萃取工艺未实施：萃取工艺可以用溶剂将含氮化合物萃取出来，成本低且效果好。若未采用该专有技术，含氮化合物的存在可能导致柴油变黑。

三、物理变化相关原因

长时间放置氧化：柴油长时间放置后发生氧化变色，这种情况下柴油的缩合物分子量大，再进行蒸馏时容易被除去，从而改善颜色。这表明长时间放置氧化是导致柴油颜色变黑的一个因素。

四、混入杂质相关原因

油箱混入机油：油箱中进入了机油是柴油变黑的一个常见原因。当机油进入油箱后，在发动机工作时，柴油和机油混合，致使柴油变黑。

其他污染物混入：柴油易燃易挥发，不溶于水，但易溶于醇和其他有机溶剂。在存储和使用过程中，如果不注意防止杂质和水分等污染物的混入，也会导致柴油变黑。

燃烧不完全产物混入（针对柴油车）

活塞等部件磨损：柴油发电机组工作时燃料未燃烧完全，活塞、活塞环和缸体之间磨损过大，密封不严，尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠，从而可能导致油箱中的柴油变黑。

喷油相关问题

喷油压力低：喷油头的喷油压力太低（小于气缸压力），导致从喷油头中进废气，可能造成柴油燃烧不完全，使柴油变黑。同时，油泵本身设计问题如机油腔压力过大，顺着柱塞泄到回油里，也可能影响柴油的正常状态，导致其变黑。

喷油器问题：喷油器喷油雾化不良或损坏，会使柴油燃烧不充分，进而影响柴油颜色。此外，高压燃油泵供油量不均匀或过大、喷油过迟等喷油相关问题都会影响柴油燃烧，燃烧不完全可能导致柴油变黑。